Update verkeersplan (Mobiliteitsplan) Wissel

De werkgroep Verkeer van Wissels Belang heeft inmiddels enkele malen overleg gehad.

Deelnemers hiervan zijn:

Hans Buers                   Boerweg
Goos Juffer                   Veldkampweg
Henk Zevenhuizen    Molenweg/Veldkampweg
Jan Knol                         Achterste Molenweg
Bart Veerman             Molenweg
Volkert Wagenaar    Oostravenweg

Ter voorbereiding op de door de gemeente georganiseerde bewonersavond van 23 maart jl heeft de werkgroep afgesproken de volgende wensen/ideeën uit te dragen. De afgevaardigden Henk en Bart van deze werkgroep gaan ook in de Klankbordgroep dit ondersteunen.

De wensen/ideeën:

  • Molenweg afsluiten voor gemotoriseerd verkeer d.m.v. een fysieke afsluiting, bijvoorbeeld bij de kruising ‘Molenweg/van Manenspad’ of kruising ’Molenweg/Veldkampweg’. Doel: geen doorgaand verkeer. Door aanpassingen van de weg zal ook de snelheid afnemen is de verwachting. Aandachtspunt hierbij is het voorkomen van sluipverkeer.
  • Zandpaden verbeteren/onderhouden zodat deze voortdurend goed berijdbaar blijven en minder stofoverlast bezorgen.
  • Zandpaden afsluiten voor doorgaand verkeer
  • Achterste Molenweg aanpassen met snelheid verminderende maatregelen, niet zijnde drempels
  • Boerweg aanpassen met snelheid verminderende maatregelen, niet zijnde drempels

De organisatie van de bewonersavond van 23 maart was een schot in de roos. Meer dan 60 belangstellenden (burgers/instellingen/bedrijven) waren present op deze digitale bijeenkomst.  Na een plenaire inleiding werden er in subgroepen ideeën en wensen benoemd en, bij de afsluiting, als feedback gegeven aan alle aanwezige bewoners.

Wensen en ideeën uit andere groepen:

  • Meer wensen om de Molenweg af te sluiten voor doorgaand verkeer
  • Snelheid verminderende maatregelen op doorgaande wegen (visuele versmallingen, ‘slalommen’, etc.)
  • Kwaliteit van zandpaden verbeteren en vervolgens goed onderhouden
  • Zandpaden afsluiten voor doorgaand verkeer
  • Uitrit Waayenberg is momenteel niet duidelijk
  • Kruispunten overzichtelijker, echter dit kan de snelheid weer opdrijven!
  • Aandacht voor kruising Burgweg/ Paalbeekweg. Mogelijk Burgweg éénrichtingsverkeer
  • Verbetering kruising Paalbeekweg/ Molenweg
  • Aandacht voor Veenweg en fietspad Woesterbergweg.
  • Beïnvloeding routeplanners door Gemeente, zodat verkeer geleid wordt via wenselijke route

Met deze feedback gaat de gemeente aan de slag. Te beginnen met het gedurende 2 weken in april verkeersbewegingen tellen op diverse plekken in Wissel e.o.

Daarna worden door de gemeente maatregelen gepresenteerd en ter discussie gesteld in de klankbordgroep. De bevindingen van de klankbordgroep worden verwerkt en worden in een 2de bewonersoverleg getoond.

Het is op deze wijze de bedoeling om tot een breed gedragen plan te komen. De intentie is om nog vóór de a.s. zomer maatregelen en aanpassingen gerealiseerd te hebben.

De ‘Quick Wins’ (maatregelen die binnen het onderhoudsbudget vallen) uit het plan kunnen namelijk snel worden uitgevoerd.

De werkgroep Verkeer van onze vereniging heeft 30 maart a.s. een vervolgoverleg. De data van het volgend Klankbordoverleg en een nog volgende Bewonersavond zijn op dit moment nog onbekend.

 

 

Update Verkeersplan Wissel (Mobiliteitsplan)

(Zie ook de berichten van 8 februari 2021 en 11 maart 2021 op deze site)

Als reactie op de oproep van het bestuur aan de leden zich te melden voor de Klankbordgroep hebben zich 6 leden van Wissels Belang gemeld. Op 2 maart jl heeft deze werkgroep de eerste (digitale) bijeenkomt gehad.

In dat overleg werden de meningen gepeild over hetgeen op verkeersveiligheid gebied verbeterd kan worden. Vervolgens is op 9 maart jl de eerste Klankbordgroep bijeengeweest. In deze laatste groep zaten, naast 2 leden van Wissels Belang, ook een vertegenwoordiging van landgoed Tongeren, de Vossenberg, Heidebad en enkele bewoners van Wissel, niet zijnde lid van Wissels Belang.  De Klankbordgroep helpt de gemeente met probleemverkenning en analyse van verkeer en verkeersveiligheid in Wissel.

Enkele discussiepunten uit de klankbordgroep:

  • Het hoge aantal verkeersbewegingen in Wissel (motorvoertuigen, fietsers, scooters, landbouwvoertuigen, wandelaars etc.)
  • De diversiteit van de verkeersdeelnemers, die is groot en levert gevaar op
  • De grote verschillen in snelheden
  • De diepe gaten in de zandpaden, caravans die met erg veel moeite hun plek halen
  • Het sluipverkeer dat gebruik maakt van de zandpaden
  • Parkeerplaatsen in Epe die dreigen over te lopen (gevaarlijk parkeren)

N.B.: binnenkort zullen er op enkele plekken in Wissel verkeersmetingen worden gedaan.

Op 23 maart a.s. is er een digitale bijeenkomst (bewonersavond) van de gemeente waarin de “Probleemverkenning en Analyse” wordt gepresenteerd en is er een aanvullende inventarisatie van knelpunten en wensen.   Aan deze bijeenkomst kunnen alle geïnteresseerde bewoners van Wissel meedoen.

Wel op tijd melden op het emailadres: gemeente@epe.nl  o.v.v. zaaknummer 245534. (Zie de in Wissel verspreide brief van 25 februari 2021 van de gemeente Epe).

De komende agenda voor werkgroep van Wissels belang: Lees verder “Update Verkeersplan Wissel (Mobiliteitsplan)”

Mobiliteitsplan Epe – Wissel

Momenteel wordt er gewerkt aan het opstellen van een nieuw mobiliteitsplan. De inventarisatie en analyse zijn grotendeels afgerond en de hoofdlijnen van de visie zijn opgesteld.

Dit mobiliteitsplan gaat over onder andere de wegen, fietspaden, parkeren, bewegwijzering. Kortom alles wat met mobiliteit (verkeer en vervoer) te maken heeft. Dit betreft een plan voor de gehele gemeente.

Het verkeersplan van Wissel heeft een ander traject dat is gericht op korte termijn oplossingen voor knelpunten.  Daarover kunt u meer op onze site lezen. Via onderstaande verwijzingen (URL’s) leest u meer over het gemeente brede plan én over een daarmee verband houdende enquête.

 

Onderstaand vindt u de link naar de enquete:

 https://moventem.jambo-mobile.com/blkcbq/open.html?m=open&c=7839b88b47a16ad7f7a745279cbfb5e322ecdd29c4a2cd419e4368679ad47fcc

 Op de gemeentelijke website leest u ook het nieuwsbericht hierover:

https://www.epe.nl/in-epe/nieuws_41625/item/onderzoek-verkeer-en-vervoer_43365.html

 

 

 

Ontwikkeling Verkeersplan (mobiliteitsplan) Wissel – 2021

Ontwikkeling Verkeersplan (mobiliteitsplan) Wissel – 2021

Inleidend: Als onderdeel van de realisatie van de Omgevingsvisie Gemeente Epe (zie ook elders op deze site) is o.a. de komst van een Mobiliteitsplan (verkeerscirculatieplan) aangekondigd.  Dit plan ziet  ook op vergroting van de verkeersveiligheid in de gemeente Epe.  De inschatting is dat te nemen maatregelen en/of aan te brengen voorzieningen gebaseerd op dat Mobiliteitsplan niet eerder dan “ergens” in 2022 te verwachten zijn. Misschien nog wel later? 

Lees verder “Ontwikkeling Verkeersplan (mobiliteitsplan) Wissel – 2021”

Mobiliteitsplan gemeente Epe

MOBILITEITSPLAN GEMEENTE EPE.  MAATREGELEN VERKEERSVEILIGHEID

Met regelmaat is door Wissels Belang de verkeersveiligheid in Wissel onder de aandacht van de gemeente gebracht.  Medio vorig jaar heeft het bestuur en enkele leden van onze vereniging allerlei verbeterpunten aangegeven.  Daarbij ging het vooral om punten  waar vaker over gesproken is. Ook tijdens onze ledenvergaderingen.  De opmerkingen en bijdragen over verbeterpunten zijn door een projectmedewerker van de gemeente samengevat in onderstaand document.  Het betreft een concept. Er is nu alle gelegenheid om opmerkingen/aanvullingen e.d. op dit concept aan te brengen.  Het bestuur nodigt u uit  uw visie, uw eventuele  opmerkingen, in te zenden naar info@wisselsbelang.nl

 1 Verkeerskundige analyse

De Molenweg/Le Chevallierlaan/Wisselseweg zijn allen erftoegangswegen buiten de bebouwde kom met een snelheidsregime van 60 km/u. Er bevinden zich veel recreatievoorzieningen aan de Molenweg, onder andere campings, vakantieparken, een sportpak en restaurants. Door de recreatieve functie is er in het toeristenseizoen relatief veel verkeersdrukte met caravans, wandelaars en fietsers. Er rijden circa 500 mvt per dag op het westelijke deel van de Molenweg. Het aantal fietsbewegingen is niet bekend. Gezien de recreatieve functies zal dit in de zomermaanden aanzienlijk hoger zijn dan in andere jaargetijden.

Lees verder “Mobiliteitsplan gemeente Epe”

Overleg met gemeente 21 mei

Aantekeningen van het overleg d.d. 21 mei 2019 van Dennis en Fred met wethouder Lia de Waard, gebiedsregisseur Niki Binnendijk en ambtenaren Hans van Bolderen en Gerald Wagenaar.

Inrichtingseisen landgoederen. De wethouder verwijst naar de vorige bijeenkomst op het gemeentehuis en vat de volgende punten samen. a) De buurtpreventie zou met de politie opgenomen worden. b) De oude bus aan de Korte Blekersweg is inmiddels verdwenen. c) de kwestie van het afgesloten pad op landgoed De Waayenberg. Fred stelt dat de door de gemeente gesloten privaatrechtelijke overeenkomst met de projectontwikkelaar, o.a. de aanwijzing inhoudende wanneer het door de exploitant afgesloten wandelpad (melkpaadje) weer voor het publiek opengesteld dient te zijn, op dat punt niet alleen in strijd is met het op dat pad gevestigde recht van overpad maar ook in strijd is met het Toetsingskader voor Landgoederen. Immers heeft de gemeente met deze aanwijzing een op zijn minst impliciete goedkeuring gegeven aan de afsluiting van het pad.

Lees verder “Overleg met gemeente 21 mei”

Molenweg Wissel wordt veiliger

Bron: De Stentor http://www.destentor.nl/regio/epevaassen/10371917/Molenweg-Wissel-wordt-veiliger.ece

WISSEL – De Molenweg in Wissel wordt verkeersveiliger. Met dit doel voor ogen hebben burgemeester en wethouders van Epe besloten om een parkeerverbod in te stellen voor het gedeelte van de Molenweg tussen de Centrumweg en de Ericaweg. De afgelopen jaren zijn er verschillende klachten gekomen over auto’s die langs dit weggedeelte stonden geparkeerd. Het betreft recreanten van het bospark De Schaapskooi. Het is namelijk voor hen verboden hun voertuig op het bospark zelf te parkeren. Ze kunnen hun auto kwijt op een ruime parkeerplaats langs de Centrumweg, ter hoogte van de hoofdingang van het bospark.

Verschillende recreanten vinden kennelijk de loopafstand tot deze parkeerplaats te ver – deze bedraagt ongeveer honderdvijftig meter – en parkeren hun auto langs de Molenweg. Dit levert hinder op voor het doorgaande verkeer op de Molenweg, maar ook voor overige recreanten van De Schaapskooi.

De geparkeerde auto’s ontnemen het zicht vanaf het zuidelijk deel van het bospark op het kruisend verkeer.

Het parkeerverbod dat B en W willen instellen geldt voor beide zijden van het desbetreffende deel van de Molenweg.

Het besluit is genomen in overleg met omwonenden en de verkeerscoördinator van de politie Noord- en Oost-Gelderland. Bospark De Schaapskooi en conferentiehotel Villa Heidebad zijn schriftelijk op de hoogte gesteld.

Waarschijnlijk treedt het tweezijdig parkeerverbod, dat door middel van borden wordt aangegeven, in maart in werking. Insprekers hebben nog een aantal weken de tijd om te reageren.

Of het tweezijdig parkeerverbod de problemen helemaal oplost is de vraag. B en W geven in een toelichting op hun besluit zelf al aan dat de mogelijkheid bestaat dat enkele recreanten hun auto na invoering van het tweezijdig parkeerverbod langs het gedeelte van de Centrumweg ten noorden van de Molenweg kunnen parkeren. Dit levert weliswaar weinig hinder op voor het verkeer op de Molenweg, maar kan wel tot enige hinder leiden voor het verkeer van en naar de hoofdingang van De Schaapskooi. B en W hierover: “Uiteindelijk kan dit leiden tot een verzoek tot een verdere uitbreiding van het parkeerverbod.”