Het bestuur van Wissels Belang hecht er aan een zienswijze in te dienen naar aanleiding van het concept Verkeersplan Wissel.
Klik hier voor de zienswijze.
Update project Wissels Veen
De provincie Gelderland werkt samen met haar partners aan de natuurinrichting van het Wisselse Veen. Wissels Belang wordt ook betrokken bij dit project. Zo heeft de projectleider een toelichting gegeven tijdens onze jaarvergadering. Hij heeft daarbij gezegd dat door de provincie verschillende onderzoeken uitgevoerd gaan worden.
Een van die onderzoeken betreft het effect op de aanwezigheid en de verspreiding van muggen en knutten ten gevolge van de voorgenomen veranderingen in het Wisselse Veen. Het bestuur van onze vereniging heeft aangeboden betrokken te willen worden bij het onderzoek en wil ook graag kennisnemen van de resultaten. Ook u kunt helpen bij het onderzoek. Leest u daarvoor verder.
Stichting Bargerveen voert het onderzoek uit
Voor het doen van onderzoek naar de stekende insecten is een openbare aanbestedingsprocedure gevolgd. Voor de keuze van het adviesbureau is daarbij een afweging gemaakt tussen prijs en kwaliteit. Deze afweging heeft geleid tot de keuze voor Stichting Bargerveen, in samenwerking met Altenburg & Wymenga Ecologisch onderzoek. Zij hebben in het verleden ook onderzoek naar stekende insecten in het Wisselse Veen uitgevoerd.
Het onderzoek beslaat twee aspecten
Ten eerste wordt er op basis van een quick scan een risicoanalyse gemaakt voor het effect van de maatregelen genoemd in het inrichtingsplan. Daarnaast wordt gedurende een periode van 6 jaar de aanwezigheid van stekende insecten op een aantal plaatsen in en rondom het Wisselse Veen gemonitord.
Inhoud quick scan
Voor de quick scan wordt het Wisselse Veen bezocht om voortplantingsbiotopen en migratiestructuren in beeld te brengen. Aansluitend worden zoveel mogelijk bewoners in en direct grenzend aan de huidige natte natuurkern benaderd om van hen te horen welke overlast zij nu en in de afgelopen jaren ervaren en op welke momenten in het seizoen. Verder wordt een representatief aantal bewoners op grotere afstand van de huidige natte natuurkern bevraagd op de ervaren overlast. Bij de selectie wordt ervoor gezorgd dat de benodigde informatie wordt verkregen van bewoners verspreid over het hele onderzoeksgebied, dichtbij en verder weg van bestaande en toekomstige risicolocaties. De onderzoekers willen zoveel mogelijk via gesprekken (telefonisch of bezoek) met bewoners deze informatie vergaren. Daarbij zullen de geldende coronamaatregelen in acht worden genomen.
Nieuwsbrief Wissels Veen September 2021
Op 14 september jl. ontvingen we bijgaande Nieuwsbrief van de provinciale Projectgroep ontwikkeling Wissels Veen.
Hierin staat o.a. de aankondiging van een inloopbijeenkomst op 27 september a.s. in hotel “De Witte Berken” waarvoor u zich wel dient aan te melden.
UPDATE : Wissels Veen Ontwerp Inrichtingsplan
UPDATE : Wissels Veen Ontwerp Inrichtingsplan
Op 25 januari 2021 hebben we op deze website een bericht geplaatst over het Ontwerp Inrichtingsplan van het Wissels Veen. Op het in december 2020 gepubliceerde Ontwerp hebben 26 instanties/omwonenden, waaronder Wissels Belang, gereageerd.
Gedateerd 22 maart 2021 ontvingen we, hierna vermeld, een reactie van die projectorganisatie:
“” T.a.v. Wissels belang: U heeft digitaal gereageerd op de plannen die er zijn voor de ontwikkeling van het Wisselse Veen. Met onderstaand bericht wordt in het kort op uw reactie ingegaan:
De provincie Gelderland vindt samen met haar partners bij het gebiedsproces Wisselse Veen dat het belangrijk is de omgeving goed bij de plannen te betrekken, daarbij rekening houdend met de beperkingen die door de coronamaatregelen gelden. Een dominante planning staat bij ons niet voorop. “UPDATE : Wissels Veen Ontwerp Inrichtingsplan” verder lezen
Update verkeersplan (Mobiliteitsplan) Wissel
De werkgroep Verkeer van Wissels Belang heeft inmiddels enkele malen overleg gehad.
Deelnemers hiervan zijn:
Hans Buers Boerweg
Goos Juffer Veldkampweg
Henk Zevenhuizen Molenweg/Veldkampweg
Jan Knol Achterste Molenweg
Bart Veerman Molenweg
Volkert Wagenaar Oostravenweg
Ter voorbereiding op de door de gemeente georganiseerde bewonersavond van 23 maart jl heeft de werkgroep afgesproken de volgende wensen/ideeën uit te dragen. De afgevaardigden Henk en Bart van deze werkgroep gaan ook in de Klankbordgroep dit ondersteunen.
De wensen/ideeën:
- Molenweg afsluiten voor gemotoriseerd verkeer d.m.v. een fysieke afsluiting, bijvoorbeeld bij de kruising ‘Molenweg/van Manenspad’ of kruising ’Molenweg/Veldkampweg’. Doel: geen doorgaand verkeer. Door aanpassingen van de weg zal ook de snelheid afnemen is de verwachting. Aandachtspunt hierbij is het voorkomen van sluipverkeer.
- Zandpaden verbeteren/onderhouden zodat deze voortdurend goed berijdbaar blijven en minder stofoverlast bezorgen.
- Zandpaden afsluiten voor doorgaand verkeer
- Achterste Molenweg aanpassen met snelheid verminderende maatregelen, niet zijnde drempels
- Boerweg aanpassen met snelheid verminderende maatregelen, niet zijnde drempels
De organisatie van de bewonersavond van 23 maart was een schot in de roos. Meer dan 60 belangstellenden (burgers/instellingen/bedrijven) waren present op deze digitale bijeenkomst. Na een plenaire inleiding werden er in subgroepen ideeën en wensen benoemd en, bij de afsluiting, als feedback gegeven aan alle aanwezige bewoners.
Wensen en ideeën uit andere groepen:
- Meer wensen om de Molenweg af te sluiten voor doorgaand verkeer
- Snelheid verminderende maatregelen op doorgaande wegen (visuele versmallingen, ‘slalommen’, etc.)
- Kwaliteit van zandpaden verbeteren en vervolgens goed onderhouden
- Zandpaden afsluiten voor doorgaand verkeer
- Uitrit Waayenberg is momenteel niet duidelijk
- Kruispunten overzichtelijker, echter dit kan de snelheid weer opdrijven!
- Aandacht voor kruising Burgweg/ Paalbeekweg. Mogelijk Burgweg éénrichtingsverkeer
- Verbetering kruising Paalbeekweg/ Molenweg
- Aandacht voor Veenweg en fietspad Woesterbergweg.
- Beïnvloeding routeplanners door Gemeente, zodat verkeer geleid wordt via wenselijke route
Met deze feedback gaat de gemeente aan de slag. Te beginnen met het gedurende 2 weken in april verkeersbewegingen tellen op diverse plekken in Wissel e.o.
Daarna worden door de gemeente maatregelen gepresenteerd en ter discussie gesteld in de klankbordgroep. De bevindingen van de klankbordgroep worden verwerkt en worden in een 2de bewonersoverleg getoond.
Het is op deze wijze de bedoeling om tot een breed gedragen plan te komen. De intentie is om nog vóór de a.s. zomer maatregelen en aanpassingen gerealiseerd te hebben.
De ‘Quick Wins’ (maatregelen die binnen het onderhoudsbudget vallen) uit het plan kunnen namelijk snel worden uitgevoerd.
De werkgroep Verkeer van onze vereniging heeft 30 maart a.s. een vervolgoverleg. De data van het volgend Klankbordoverleg en een nog volgende Bewonersavond zijn op dit moment nog onbekend.
Update Verkeersplan Wissel (Mobiliteitsplan)
(Zie ook de berichten van 8 februari 2021 en 11 maart 2021 op deze site)
Als reactie op de oproep van het bestuur aan de leden zich te melden voor de Klankbordgroep hebben zich 6 leden van Wissels Belang gemeld. Op 2 maart jl heeft deze werkgroep de eerste (digitale) bijeenkomt gehad.
In dat overleg werden de meningen gepeild over hetgeen op verkeersveiligheid gebied verbeterd kan worden. Vervolgens is op 9 maart jl de eerste Klankbordgroep bijeengeweest. In deze laatste groep zaten, naast 2 leden van Wissels Belang, ook een vertegenwoordiging van landgoed Tongeren, de Vossenberg, Heidebad en enkele bewoners van Wissel, niet zijnde lid van Wissels Belang. De Klankbordgroep helpt de gemeente met probleemverkenning en analyse van verkeer en verkeersveiligheid in Wissel.
Enkele discussiepunten uit de klankbordgroep:
- Het hoge aantal verkeersbewegingen in Wissel (motorvoertuigen, fietsers, scooters, landbouwvoertuigen, wandelaars etc.)
- De diversiteit van de verkeersdeelnemers, die is groot en levert gevaar op
- De grote verschillen in snelheden
- De diepe gaten in de zandpaden, caravans die met erg veel moeite hun plek halen
- Het sluipverkeer dat gebruik maakt van de zandpaden
- Parkeerplaatsen in Epe die dreigen over te lopen (gevaarlijk parkeren)
N.B.: binnenkort zullen er op enkele plekken in Wissel verkeersmetingen worden gedaan.
Op 23 maart a.s. is er een digitale bijeenkomst (bewonersavond) van de gemeente waarin de “Probleemverkenning en Analyse” wordt gepresenteerd en is er een aanvullende inventarisatie van knelpunten en wensen. Aan deze bijeenkomst kunnen alle geïnteresseerde bewoners van Wissel meedoen.
Wel op tijd melden op het emailadres: gemeente@epe.nl o.v.v. zaaknummer 245534. (Zie de in Wissel verspreide brief van 25 februari 2021 van de gemeente Epe).
De komende agenda voor werkgroep van Wissels belang: “Update Verkeersplan Wissel (Mobiliteitsplan)” verder lezen
Kennismaking met burgemeester Tom Horn.
Het bestuur heeft op 10 maart jl een kennismakingsgesprek gehad met Tom Horn. Tom is eind 2019 tot burgemeester van onze gemeente benoemd. In de loop van 2020 is hij, als onderdeel van zijn introductie in de Eper gemeenschap, een kennismakingsronde gestart bij allerlei instanties en verenigingen. De Coronaperikelen gooide in dat traject behoorlijk wat roet in het eten. Noodgedwongen werden de persoonlijke ontmoetingen, later dan gepland, “gedigitaliseerd” uitgevoerd
Hoe dan ook, de wederzijdse Skype introductie van de nieuwe burgemeester resulteerde in een interessante presentatie van Tom als mens en als bestuurder. Hij gaf een duidelijk beeld over zijn rol in de politiek-ambtelijke verhoudingen. Het ontwikkelen van inwonersparticipatie heeft bij hem een prominente plek. De nieuwe Omgevingswet geeft die een ontwikkeling een belangrijke stap voorwaarts. Vooral ook omdat o.a. gewenste cultuurverandering in dienstverlening flink in beweging komt. Openheid, tijdigheid, transparantie, lage drempels, dat zijn begrippen die de burgemeester tot kenmerken van besluitvorming- en uitvoeringsprocessen wil laten zijn.
Mobiliteitsplan Epe – Wissel
Momenteel wordt er gewerkt aan het opstellen van een nieuw mobiliteitsplan. De inventarisatie en analyse zijn grotendeels afgerond en de hoofdlijnen van de visie zijn opgesteld.
Dit mobiliteitsplan gaat over onder andere de wegen, fietspaden, parkeren, bewegwijzering. Kortom alles wat met mobiliteit (verkeer en vervoer) te maken heeft. Dit betreft een plan voor de gehele gemeente.
Het verkeersplan van Wissel heeft een ander traject dat is gericht op korte termijn oplossingen voor knelpunten. Daarover kunt u meer op onze site lezen. Via onderstaande verwijzingen (URL’s) leest u meer over het gemeente brede plan én over een daarmee verband houdende enquête.
Onderstaand vindt u de link naar de enquete:
Op de gemeentelijke website leest u ook het nieuwsbericht hierover:
https://www.epe.nl/in-epe/nieuws_41625/item/onderzoek-verkeer-en-vervoer_43365.html
Ontwikkeling Verkeersplan (mobiliteitsplan) Wissel – 2021
Ontwikkeling Verkeersplan (mobiliteitsplan) Wissel – 2021
Inleidend: Als onderdeel van de realisatie van de Omgevingsvisie Gemeente Epe (zie ook elders op deze site) is o.a. de komst van een Mobiliteitsplan (verkeerscirculatieplan)
aangekondigd. Dit plan ziet ook op vergroting van de verkeersveiligheid in de gemeente Epe. De inschatting is dat te nemen maatregelen en/of aan te brengen voorzieningen gebaseerd op dat Mobiliteitsplan niet eerder dan “ergens” in 2022 te verwachten zijn. Misschien nog wel later?
“Ontwikkeling Verkeersplan (mobiliteitsplan) Wissel – 2021” verder lezen
Wissels Veen Ontwerp Inrichtingsplan
Reactie op het concept Inrichtingsplan Wissels Veen.
Op uitnodiging van de Provinciale projectleiding heeft het bestuur van Wissels Belang, aanvullend op de reacties van enkele bewoners van Wissel een reactie gestuurd:
De informatieverstrekking, door Corona aangepast, is keurig verzorgd. Mooi voorlichtingsfilmpje, helder en leerzaam. Het unieke van het project staat buiten kijf. Het enthousiasme kan en mag om die reden groot zijn. Zeker nu voldoende budget garant staat voor een slagvaardige aanpak.
Het gevaar van die luxe positie in de projectuitvoering kan zijn dat belangen van betrokkenen, (bewoners, argrariers- grondeigenaren) niet of niet volledig op zijn merites worden be- en afgehandeld. Dat doel en planning (te) dominant zijn/worden. Deze overweging geldt in versterkte mate nu de fysieke dialoog met derden nagenoeg ontbreekt.